| Hier erfahren Sie alles was Sie beim Autokauf und Autoverkauf wissen müssen:
Der
Gebrauchtwagenkauf - Jährlich wechselten in Deutschland
etwa 6,75 Millionen Gebrauchtwagen ihren Besitzer.
Weit über die
Hälfte aller Gebrauchtwagenverkäufe finden heutzutage
über das Internet statt. Lesen Sie die wichtigsten Tipps zum Autokauf: Infos zur zum Verkaufsgespräch, Probefahrt, technische
Begutachtung, Kaufverträge, Ihre Rechte als Käufer, Steuertipps,
Hinweise zur Autofinanzierung und Versicherung. |
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1.
Überlegungen vor dem Kauf
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| Auch beim Autokauf ist oft die wirtschaftliche Seite
entscheidend. Deshalb sollten Sie zunächst genau überlegen,
wie viel Geld Sie für das neue Fahrzeug aufbringen wollen oder können.
Dabei hilft möglicherweise ein Gespräch mit Ihrer Bank, ob für die Anschaffung eine →
Finanzierung in Frage kommt. Steht die mögliche Summe fest,
vergleichen Sie die Kreditkonditionen - Online sind Autokredite sind oft
günstiger. |
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| Was für ein Auto soll es denn sein ? Fahren Sie überwiegend im Stadtverkehr, oft allein oder zu zweit, wird es zum Transport benötigt oder für die Urlaubsreise und häufige Autobahnfahrten? Wichtig hier auch die Unterhaltskosten, wie die →
KFZ
Steuer, die → Kasko & Haftpflicht
Autoversicherung, die Betriebskosten, der Wertverlust, sowie die Entscheidung zu Benzin oder Diesel. |
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| Bei hoher Kilometerleistungen, je nach
Modell ab ca. 20 000 km/Jahr, wird ein Dieselfahrzeug in der
Regel interessant. Wenn Sie sich für eine Fahrzeugklasse und Typ
entschieden haben, sollten Sie trotzdem weitere Modelle in Betracht
ziehen, denn wenn Sie sich von vornherein auf nur ein ganz bestimmtes
Modell festlegen, so bleibt Ihnen nur eine begrenzte Auswahl. Ein Elektroauto
lohnt sich vor allem für Menschen, die häufig und überwiegend Kurz-
und Stadtstrecken fahren, da Strom oft deutlich günstiger ist als
Benzin oder Diesel und die Betriebskosten niedriger sind. Wer zu Hause
oder am Arbeitsplatz problemlos laden kann und von staatlichen Förderungen
und Steuer- bzw. Betriebsvorteilen profitiert, spart meist am meisten.
Für sehr seltene Nutzung oder ohne verlässliche Lademöglichkeiten
kann ein Verbrenner dagegen wirtschaftlicher bleiben.. |
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2. Was mache ich mit meinem alten Fahrzeug - Autoverkauf
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| Es ist finanziell gesehen sicher immer am
besten, wenn Sie ihr Fahrzeug privat verkaufen. Sie bekommen mehr
Geld, jedoch viel wichtiger, Ihre viel bessere Verhandlungsbasis, wenn
Sie sich ein neues Auto kaufen. Es gibt mehrere Möglichkeiten ein
Fahrzeug zu verkaufen. Die früher üblichen Kleinanzeigen in der
regionalen Tageszeitung spielen heute kaum noch eine Rolle. Die besten
Chancen hat man heutzutage in Internet Autobörsen, wie z. B.
AutoScout24 und Mobile.de. Hier kann jede private Person, zum Teil
kostenlos inserieren. Eine weiter effektive Möglichkeit einen
gebrauchten los zuwerden, sind Versteigerungen im Internet. Hier ist Ebay
ist das größte Online-Auktionshaus, hier können Sie alles
verkaufen. Haben Sie einen Käufer für Ihr gebrauchtes Fahrzeug
gefunden, dann verwenden Sie unbedingt einen ordentlichen Kaufvertrag
und informieren Sie Ihre Zulassungsstelle und Kfz-Versicherung über
denn Verkauf. Sie auch: → Gebrauchtwagen
verkaufen und → KFZ
bei der Zulassungsstelle abmelden. Sollte das Auto nicht mehr
verkäuflich sein können Sie es bei einer → Leipziger
Autoverwertung entsorgen lassen. |
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3.
Die beste Finanzierung des neuen Autos
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3a.
Die Barzahlung
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| Die Barzahlung ist die einfachste Zahlung beim Autokauf. Hier
erzielen Sie die höchsten Rabatte, da der Papierkrieg der Finanzierung
und die Kosten für Bearbeitung und Zinsen entfallen. Falls Sie
nicht soviel Geld haben, ist es meist sinnvoller, sich selbst →
einen
kleinen Kredit bei der Bank zu holen.
Dann können Sie in Ruhe ein günstiges und passendes Fahrzeug
aussuchen. |
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3b. Kreditfinanzierung
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Finanzierung mit Ratenzahlung: Wenn Sie die nötige Summe für das gewünschte Fahrzeug gerade nicht
haben und ein Auto kaufen wollen ist für Privatkäufer die günstigste Möglichkeit
ein Ratenkredit.
Hier ist eine Anzahlung in Höhe von 10-20 % des Kaufpreises üblich.
Es wird dabei eine Laufzeit vereinbart, in der die Restsumme in 6-78 monatlichen Raten abgezahlt wird. Erst nach Zahlung aller Raten gehört das Fahrzeug Ihnen. Das Kreditinstitut behält während der Laufzeit den Fahrzeugbrief als Sicherheit.
Achten Sie hier dringend auf die Kosten für die Kreditbearbeitung
und Zinsen! Diese schwanken zwischen den Kreditinstituten
sehr stark. Nutzen Sie am besten einen kostenlosen → Kreditvergleichsrechner. |
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| Tipp: Das vermeintlich 0% Billig-Zins-Angebot beim
Autohändler ist im Vergleich zum einem Onlinekredit meist
erheblich teurer - oft mehrere 1000 Euro - da Sie durch einen
Fremdkredit beim Verkäufer als Barzahler auftreten und so einen größtmöglichen Rabatt herausholen können. →
Vergleichen
Sie deshalb hier mehrere Kreditangebote. |
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3c. Leasing
Finanzierung
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| Leasing ist für die meisten Privatkäufer
im Gegesatz zu Gewerbekunden recht uninteressant. Aus der Kostensicht
ist Privatleasing viel zu
teuer. Zudem bekommt man beim Autokauf kaum einen echten Rabatt. →
Fahrzeugleasing ist in den meisten Fällen für
Firmen
interessant, da sich hier einige steuerliche Vorteile ergeben. |
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4.
Wo soll man das Auto kaufen wenn man ein Schnäppchen machen will?
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4.1 Im Autohaus beim Vertragshändler
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| Im Autohaus können Sie den Gebrauchtwagenkauf mit
den geringsten Risiken tätigen. Zwar sind Händlerangebote oft
deutlich teurer, jedoch bietet der Markenhändler meist den
besseren Service und muss nach neuem EU-Recht bei Verkauf an Privat gesetzliche
Gewährleistung von minimum 6 Monaten geben. Tages- oder Kurzzeitzulassungen sind hier eine interessante
Alternative zu einem Neuwagen, diese Fahrzeuge gelten als
Gebrauchtwagen, sind aber in der Regel noch keinen Meter im
öffentlichen Straßenverkehr bewegt worden, wurden nur für einen
oder mehrere Tage zugelassen und dann wieder abgemeldet. |
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4.2 Beim Gebrauchtwagenhändler
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| Eigentlich haben Sie beim Gebrauchtwagenhändler
oft die gleichen Möglichkeiten wie
bei Markenhändlern. Aber Vorsicht vor den sogenannten Ecken- oder Hinterhofhändlern, die sich auf ehemaligen Tankstellengeländen oder auf eingezäunten, von Kampfhunden bewachten Schotterplätzen niedergelassen haben.
Diese Art "Autohändler" ist selten seriös. Leider erfüllen Sie oft noch immer das Klischee von notdürftig zusammengeschusterten Unfallwagen zu überzogenen Preisvorstellungen, die unter bunten Fahnen und Girlanden angeboten werden. Die Angebote klingen zwar in der Regel zunächst günstig, erweisen sich aber nach gründlichem Check häufig als Reinfälle. Mit Tricks wird sich oft um die gesetzliche Gewährleistung gedrückt. |
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| Pressebericht dazu: ADAC Gebrauchtwagenhändler Test:
Zwei Drittel aller Gebrauchtwagen sind überteuert! Jeder vierte der getesteten gewerblichen Autohändler fiel in der heute in München vorgestellten Studie des ADAC durch. Ein weiteres Viertel kam in der Bewertung der Tester nicht über ein schwaches "durchschnittlich" hinaus. Der Autoclub hatte je 23 markengebundene und freie Autohändlern in den sechs Ballungsgebieten München, Stuttgart, Köln, Hamburg, Berlin und Dresden unter die Lupe genommen. Würde die - allerdings nicht repräsentative - Stichprobe hochgerechnet, werden in jedem Jahr rund 900.000 Käufer von dubiosen Autohändlern über den Tisch gezogen.
Zwei Drittel aller angebotenen Fahrzeuge seien zu einem überteuerten Preis angeboten worden. Darüber hinaus kritisierte der ADAC falsche Angaben auf Preisschildern und fehlende Einsicht in die Fahrzeugunterlagen. Den Testern kamen neben offensichtlichen Mängeln wie abgefahrener und platter Reifen oder gar fehlende Fahrbereitschaft außerdem auch zahlreiche Fälle unter, die vielen privaten Käufern nicht auf Anhieb auffallen würden. So hätten viele Händler Vorschäden verschwiegen oder bagatellisiert, außerdem stellten die Tester beim genauen Check teilweise erhebliche technische Mängel fest.
Den ersten Platz belegte ein Autohaus in Dresden, das die ADAC-Tester mit kompetentem Service und günstigen Preisen überzeugen konnte. Auf dem letzten Platz landete ein Münchner Gebrauchtwagenhändler. Dessen
Fahrzeuge mit teilweise gravierenden technischen Mängeln lagen bis zu 21 Prozent über dem Marktwert der Autos. |
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4.3 EU-Neuwagen-Händler
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| Der EU-Wagenhändler ist eine weitere
sehr interessante Möglichkeit an einen günstigen Neu- und
Jahreswagen zu kommen. Der Händler kauft die Fahrzeuge im europäischem
Ausland, wo die Fahrzeuge meist viel günstiger sind, hier sind
Ersparnisse zwischen 15 und 30 % drin. Der Reimporthändler kann
in den meisten Fällen auch Wunschfahrzeuge im Ausland bestellen,
die Lieferzeit ist nur unwesentlich länger als in Deutschland.
Jede Menge empfehlenswerte EU-Wagen finden Sie in verschiedenen EU-Neuwagen
Portalen. |
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4.4. In einer Online Autobörsen
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| In den bekannten → Autobörsen
für die Autosuche werden Fahrzeuge meist zu niedrigeren Preisen angeboten als beim Händler.
Hier lassen sich derzeit gute Schnäppchen machen. Mehr als 1
Million Fahrzeuge warten hier auf Käufer.
Der fleißige Surfer wird mit einem Preisvorteil von oft mehreren
1000 Euro belohnt. Das Angebot an Fahrzeugen ist reichlich und mittlerweile muß
man Autokauf nicht einmal mehr das Haus verlassen. Der Kauf im Internet birgt allerdings ein größeres
Risiko. Lassen Sie sich nie auf bargeldlose Zahlungsmethoden
für Anzahlungen etc. ein! Der Kauf wird oft als Privat deklariert und im Vertrag
sorgt der Satz "Gekauft wie gesehen" in der Regel dafür
das dem Verkäufer nach dem Kauf keine irgendwelche Mängel in
Rechnung gestellt werden können. |
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| Pressebericht dazu: ADAC warnt vor kriminellen
Gebrauchtwagen Börsen:
Der ADAC warnt private Autoverkäufer vor einer dreisten Betrugsmasche mit fragwürdigen Dienstleistungen im Internet. Verkäufer, die Fahrzeuge über eine der großen Internetplattformen anbieten, werden in diesen Fällen nach ADAC-Informationen per SMS oder E-Mail aufgefordert, sich bei einer Firma mit Sitz in der Schweiz oder in Spanien zu melden. Angeblich habe die Firma einen Kaufinteressenten an der Hand.
Wer anrufe, bekomme dies auch bestätigt, berichtet der ADAC weiter. Kurz darauf erhalte der Verkäufer dann eine Vermarktungsbestätigung mit dem Hinweis, dass der Interessent abgelehnt werden müsse, da er in Raten zahlen wollte. Ein zweiter, der bar und sofort zahle, sei aber schon gefunden. Um diesem das Auto zu verkaufen, müsse lediglich eine einmalige Vermarktungsgebühr bezahlt werden. Die Kosten: zwischen 59 und 130 Euro. Bei Nichtbezahlen folgten Mahnungen, berichtet der Club weiter.
Mit "autoscout23" und "mobile24" verwenden die Vermittler laut ADAC Namen, die sich leicht mit denen großer Internetplattformen verwechseln lassen. Die ADAC-Juristen raten, sich nicht auf eine solche Vermarktung einzulassen und nichts zu bezahlen, wenn kein Vermittlungsvertrag zustande gekommen ist. Zwar könnten Verträge auch mündlich abgeschlossen werden. Aber diesen Vertragsschluss müsse die Firma beweisen. "Wie immer in solchen Fällen sind die angeblichen Interessenten erfunden und die tatsächliche Vermittlung von Kaufinteressenten fragwürdig und nicht garantiert", warnen die Rechtsexperten.
Vorsicht ist nach Einschätzung des ADAC auch bei vermeintlichen Treuhanddiensten für den Geldtransfer geboten. Betrüger täuschten dabei oftmals Seriosität durch die Verwendung der Logos der Internet-Fahrzeugmärkte und sogar des ADAC vor. |
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4.5 Bei Versteigerungen
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| Bei Onlineauktionen wie zb. Ebay.de werden erhebliche Stückzahlen an
Fahrzeugen von Händlern und Privatverkäufern versteigert. Sie erhalten auf
der Auktionsseite die Angaben zum Fahrzeug und meist Fotos sowie
Kontaktdaten für weitere Fragen. Zudem sehen Sie das aktuelle Gebot.
Diese Auktionen laufen über einen längeren Zeitraum, etwa eine Woche. Clevere Mitbieter warten bis zum Ende und geben erst dann ein Gebot ab.
Um Mitzubieten müssen Sie sich zum Beispiel bei Ebay.de
registrieren.
Allerdings birgt diese Art Autokauf auch einige Gefahren. Zum einem sollten Sie sich zunächst
anhand der bisherigen Bewertungen überzeugen wie seriös der
Verkäufer handelt, zum anderen entfällt praktischerweise in einigen Fällen die Möglichkeit, das Auto vor Ort anzuschauen und zu prüfen. Wenn Sie sich für diese Art des Autokaufs
interessieren beachten Sie das die Mindestgebote sehr niedrig
angesetzt sind, doch interessante Fahrzeuge werden gegenseitig
hochgeboten, so dass - je nach Modell - stattliche Preise erzielt
werden. Bei den Auto-Versteigerungen auf den Auktionsplattformen eBay, Zoll-Auktion, Catawiki, BCA, Zwischengas, Classic Trader, Route66auctions und Kickdown gibt es einige rechtliche Aspekte zu beachten.
Haben Sie die Auktion gewonnen entsteht daraus nach aktueller → Rechtssprechung
ein verbindlicher Vertrag! Wer das Höchstgebot abgibt, muss die ersteigerte Ware
abnehmen! |
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5. Prüfung & Bewertung von
Gebrauchtwagen
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Nehmen Sie zum Begutachten einen
Bekannten, besser ein Auto-Mechaniker mit, 4 Augen sehen immer
mehr wie 2 Augen. Der Idealfall ist, das Auto durch einen →
Gutachter
vom TÜV bzw. Dekra oder vom → Fachmann
aus einer Autowerkstatt prüfen zu lassen. Das kostet
vielleicht 100 Euro, spart aber manchmal am Ende ein paar Tausend.
Wenn der Verkäufer nichts zu verbergen hat, wird er nichts
dagegen haben, ansonsten lassen Sie lieber die Finger von dem
Auto. Niemals sollten Sie in Gegenwart des Verkäufers ihr
Unwissen über Autos zugeben - er wird es in der Regel ausnutzen,
spielen Sie eher den Fachmann. Nehmen Sie sich Zeit, machen
Sie sich eine Prüfliste und checken Sie alles genau. Wenn Ihnen
etwas nicht passt oder der Verkäufer einen zu clevern Eindruck
macht, lassen Sie besser die Finger davon, es gibt an jeder Ecke
Autos. Ein Streit im nachhinein ist teuer, nervig und
zeitraubend. Wenn Sie sich unsicher in Bezug auf den Fahrzeugpreis sind, können
Sie das Auto Online neutral bewerten.
Entweder die → kostenlose KFZ Bewertung oder die
Fahrzeugbewertung mit der Schwacke Liste für € 9.90, welche
auch KFZ Händler benutzen, da diese den exakten Fahrzeug Wert für
PKW & Motorräder inklusive Sonderausstattung genau
errechnet. Die kleine Summe ist sicher besser als ein
möglicher Fehlkauf. |
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5.1 Die Lackierung prüfen
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| Fahrzeuglackierungen sollte man möglichst nur bei Sonne
oder guten Licht und in trockenem Zustand
prüfen. Seitliche Beulen erkennen Sie am besten, seitlich-schräg
aus der Hocke. Mit Aufklebern und Dekorstreifen werden oft
Beulen und Kratzern verdeckt. Ist das Auto nachlackiert kann dies
verschiedene Gründe haben.
Sie können von einem Unfall sein. Lassen Sie sich die Gründe
nennen und halten Sie diese im Kaufvertrag fest. Erkennen können
Sie die Nachlackierungen nicht nur an unterschiedlichen Farbtönungen,
sondern auch an Farbresten an Gummidichtungen oder Scheiben. Türen,
Motorhauben und Kotflügel, die schief eingepasst sind, also nicht
richtig schließen und unregelmäßige Spaltmaße zwischen
selbigen deuten auf einen Unfallauto hin. |
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5.2 Rostschäden prüfen
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| Korrosion und Rost findet man oft an Radläufen, Türen,
unter Gummidichtungen der Scheiben. Klopfen Sie diese Stellen ab,
schon manch einer, ist so auf ein Rostnest gestoßen. Ist
der Rost nicht tief, an tragenden Teilen, verlangen Sie eine
fachgerechte Entfernung und fixieren Sie dies schriftlich im
Kaufvertrag.
Der Auspuff ist besonders Rost anfällig, sowohl äußerlich wie
innerlich. Lassen Sie den Motor laufen und geben Sie ein wenig
Gas, dann fällt ihnen diese Stelle auf. Mit Schraubenzieher
finden Sie die stark gerosteten Stellen unter den übertünchten
Stellen am Auspuff und am Unterboden. Hat das Auto Rostschäden gibt es verschiedene
→ Verfahren zur Rostentfernung an
Fahrzeugen. |
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für den Rostumwandler Ferrodit ist überall
wo in Industrie, Handwerk, Haus und Garten,
bei Eisen und Stahl Korrosion wirksam
gestoppt werden soll. Insbesondere
wird es von Fachberieben bei der Instandsetzung
von Fahrzeugen, beim restaurieren von
Oldtimern, Motorrädern, Fahrrädern,
Booten, Schiffen, Maschinen und Zäunen usw.
erfolgreich eingesetzt. |
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5.3
Reifen und Felgen prüfen
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| Die Räder sollte man gründlich prüfen.
Neben der Sichtprüfung ist es wichtig das die Räder
korrekt in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind. Sowohl Winter- als auch
Sommerreifen sollten vorhanden sein. Auf einer Achse müssen Reifen
mit der gleichen Profiltiefe gefahren (nie mehr als 2mm
Unterschied) werden, sonst drohen Sicherheitsmängel. Ein Reifen sollte, gemessen an der flachsten Stelle mindestens 4mm
Profiltiefe besitzen, auch wenn 1,6 mm gesetzlich vorgeschrieben
sind. Auf Vorder-
und Hinterachse können sie sich unterscheiden. Oft sind alte Reifen künstlich geschwärzt, hier
sollten Sie auf das Alter und Sprödigkeit achten. |
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Sind die Vorderreifen von außen nach innen abgefahren, übte sich
der Vorbesitzer in rasanten Kurvenfahrten oder die Spur- und
Sturzeinstellungen sind mangelhaft eingestellt. In diesem Fall können
Sie unbedenklich eine Achsenvermessung und neue Reifen verlangen.
Unregelmäßig abgefahrenes Profil auf den Reifen deutet auf
defekte Stoßdämpfer hin. |
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5.4 Leichtmetallräder & ABE
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| Aluräder werden oft durch
ein Schloß oder eine Abdeckung über den Radmuttern vor Diebstahl
geschützt. Lassen Sie sich die Schlüssel dafür aushändigen. Die Leichtmetallräder müssen im Fahrzeugschein eingetragen sein und eine
ABE
haben! Besitzt das Ersatzrad eine Stahlfelge, brauchen Sie dafür
die passenden Radschrauben. |
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5.5
Glasscheiben und Scheinwerfer prüfen
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| Kratzer und Steinschläge
auf den Scheiben und Scheinwerfern sind nicht nur unschön, sie können auch ein
Sicherheitsrisiko darstellen, der Tüv bemängelt dies besonders
im Sichtbereich, so das Sie austauscht werden müssen. |
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5.6 Fahrwerk prüfen
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| Sie sollten das Fahrwerk optisch prüfen, indem Sie nach Undichtigkeiten an Stoßdämpfern, gebrochenen Federn oder beschädigten Gummiteilen schauen, denn sichtbare Schäden deuten oft auf Verschleiß hin. Führen Sie den klassischen „Bounce-Test“ durch, indem Sie an jeder Ecke des Fahrzeugs nach unten drücken – bleibt das Auto lange in Bewegung oder „schaukelt“, sind Dämpfer wahrscheinlich schwach. Achten Sie bei der
Probefahrt auf Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten und auf ein instabiles Fahrverhalten, da das auf defekte Fahrwerkskomponenten hinweist. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug geradeaus läuft und das Lenkrad kein ungewöhnliches Spiel hat, denn Probleme beim Lenken können auf Achs- oder Aufhängungsschäden deuten. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie das Fahrwerk vor dem Kauf professionell durch einen Mechaniker oder eine Prüforganisation überprüfen, da viele Mängel ohne Hebebühne schwer zu erkennen sind. |
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5.7 Fahrzeuginnenraum prüfen
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| Der Innenraum spiegelt wieder wie ein Fahrzeug behandelt
wurde. Der Geruch im Fahrzeug lässt darauf schließen, ob im
Fahrzeug geraucht wurde oder des öfteren ein Hund mitfuhr. Heben
Sie die Fußmatten hoch und tasten Sie den Teppichboden ab, im
Kofferraum hinter die Seitenverkleidung schauen um Feuchtigkeit
aufzuspüren. Prüfen Sie die Sitzpolster, Sitzverstellungen, alle
Lüftungsstufen, Fensterheber, Schiebedach, Sicherheitsgurte, Türschlösser,
Hupe, Blinker, Radio, die Beleuchtung, Kontrolllampen der
Armaturen. |
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5.8 Den Motorraum prüfen
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Oft werden Gebrauchtwagen einer
Motorwäsche unterzogen um den Motor gepflegt erscheinen zu
lassen. Die Motorwäsche entfernt erst einmal alle Spuren von
Ölverlust und Undichtigkeiten. Ziehen Sie den Ölmessstab, man
sollte hier keine Metallteilchen finden, da es auf einen
größeren Schaden deutet. Sie sollten den Öleinfülldeckel
aufschrauben, hier sollte er innen keine weiße Wasser
Ablagerungen haben, dies deutet das auf einen Schaden an der
Zylinderkopfdichtung hin. Achten Sie im Motorraum auf Farbunterschiede in der Lackierung, Reste von
Spachtelmasse, frischer Unterschutzboden an den Radkästen, Farbnebel auf
benachbarten Teilen. Die Leerlaufdrehzahl muss konstant sein - um
dies zu testen, lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie genau
- ein sehr teures Steuergerät oder aber Einspritzdüsen,
Zündkerzen, Vergaserelektronik könnte defekt sein. Achten Sie
auf den Zahnriemenwechsel und auf Ölwechselschilder, es wäre nicht der erste "Tachodreher" der vergisst
diese mit dem Original Kilometerstand zu entfernen. |
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6.0
Die Probefahrt - Lassen Sie
sich Zeit!
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| Bestehen Sie in jedem fall auf eine Probefahrt.
Nehmen Sie sich mindestes 30 Minuten Zeit und lassen Sie sich vom
Verkäufer jetzt nicht unter Zeitdruck setzen. Achten Sie z.B. Anhand der Kühlwassertemperatur darauf dass das
Fahrzeug nicht warmgefahren wurde, um Mängel wie
Ventilklappern und Klopfgeräusche, die nur bei kaltem Motor auftreten,
zu verschleiern. Schalten Sie während der Probefahrt das Radio
aus. |
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6.1 Kupplung prüfen
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| Beim Anfahren im 2.Gang darf die
Kupplung nicht rutschen. Ein defektes Drucklager ist der Ursache
von einem Rasseln, das sich legt, wenn Sie im Stillstand das
Kupplungspedal durchtreten. Verschlissene Synchronringe
verursachen Kratzgeräusche, wenn Sie die Gänge während der
Fahrt einlegen. |
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6.2 Öl Verbrauch
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| Achten Sie auf übermäßige
Rauchentwicklung. Die Farbe der Abgase sagen viel über den
Motorzustands aus. Weiße Wolken entstehen, wenn Kühlwasser in
den Verbrennungsraum des Autos gelangt. Eine Hinweis auf mögliche
schadhafte Zylinderkopfdichtungen. Blaue Wolken entstehen, wenn
Motoröl
verbrannt wird. Defekte Ventildichtungen und Ölabstreifringe sind
meist der Auslöser. |
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6.3 Auspuff
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| Gibt der Auspuff ein unnormales Blasen oder
Röhren von sich, kann es sich um einen beschädigten Katalysator
oder Schalldämpfer handeln. Oder der Mangel rührt von einer
Durchrostung oder einer defekten Auspuffdichtung her. |
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6.4 Bremsentest
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| Die Bremsen sind ein nicht ganz unwichtigstes
Teil im Auto. Bremsen Sie den Wagen aus Tempo 40 ab und
lassen Sie dabei das Lenkrad los. Bricht der Wagen aus, ziehen die
Bremsen ungleichmäßig, müssen Bremsscheiben und Bremsbeläge
gewechselt werden. Die Handbremse steht im Mittelpunkt dieses
Test. Ziehen Sie sie bei Schrittgeschwindigkeit die Handbremse an,
die Hinterräder müssen blockieren. |
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6.5
Die Lenkung
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Bei jeder Geschwindigkeit achten Sie auf die Vibrationen des
Wagens und des Lenkrads. Flattert es, liegen eine Unwucht der
Vorderreifen oder beschädigte Felgen vor. Das Lenkrad darf auch
kein übermäßig großes Spiel haben sonst sind wahrscheinlich
die Spurstangenköpfe ausgeschlagen. |
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7.0
Nach der Probefahrt
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7.1 Nach der Fahrt nach Öl
und Kühlwasser sehen
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Untersuchen Sie nach der Fahrt den Motor: Dabei sollten keine
Spuren von Öl oder Kühlwasser zu finden sein.
Bei geringfügigem Ölverlust bestehen Sie auf die Behebung des
Mangels, bei größerem Ölverlust haben Sie nur eine Möglichkeit:
Nehmen Sie Abstand von diesem Fahrzeug, die Zylinderkopfdichtungen
sind defekt.
Das Kühlwasser darf weder rostig noch ölig sein. Sollte der Kühler
lecken, muss er ausgetauscht werden. Lecken Schläuche müssen
auch diese ausgetauscht werden. Sprudelt das Kühlwasser - bei
kaltem oder laufenden Motor - im Ausgleichsbehälter, ist auch
hier eine defekte Zylinderkopfdichtung die Ursache. Öffnen Sie
nicht den Kühler wenn der Motor heiß ist - Verbrühungsgefahr. |
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7.2 Nach der Fahrt
- Unter dem Auto
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Das Fahrzeug sollte auch von unten begutachtet werden. Sie sollten
ganz besonders auf Ölverlust an Getriebe, Differenzial und Motor
prüfen. Prüfen Sie den Rahmen und Unterboden auf Beschädigungen
und Durchrostung. Neuer Unterbodenschutz lässt auf Instandsetzung
schließen. Es dürfen auch keine sonstigen Undichtheiten
auftreten, wie z. B. an Stoßdämpfer und Kühlsystem. Die Reifen
sollten eine gleichmäßige Profiltiefe aufweisen. Bremsschläuche
und Leitungen dürfen nicht verrostet oder porös sein. Generell
gilt ein Fahrzeug, das schon ein paar Jahre auf den Buckel hat,
sollte man nur mit neuer Tüv Abnahme kaufen. Der Mann vom Tüv
kennt die Schwachpunkte der einzelnen Fahrzeuge genau und wird Sie
auch finden. Lassen Sie sich unbedingt den Prüfbericht zeigen,
darauf stehen auch Mängel, die nicht sofort beseitigt werden müssen.
Wenn Sie Mängel festgestellt haben, lassen Sie die Mängel
beseitigen oder mindern den Kaufpreis dementsprechend ab. Sollten die Mängel zu groß sein, dann lassen Sie lieber die
Finger von dem Wagen. |
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7.3
Der Kilometerstand
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| Der Tacho ist laut ADAC in bei rund 40 Prozent der
Gebrauchtwagen manipuliert = zurückgedreht !
Den meisten Autos sieht man nicht an wie hoch der echte
Kilometerstand ist. Analoge, wie elektronische Tachos werden von
betrügerischen Gebrauchtwagenhändlern verändert. Vorsicht bei: Fahrersitz extrem durchgesessen,
das Lenkrad abgegriffen, Pedalgummis abgenutzt - dies deutet auf
eine hohe Kilometerleistung hin und ist unnormal bei Autos unter
100.000 km. Skepsis ist bei neu ausgestellten KFZ-Brief
angesagt.
Klarheit zum Tachostand könnte nämlich ein Anruf beim vorherigen Besitzer
bringen. Achten sie auf Öl- und Zahnriemenzettel im Motorraum und
Servicesticker in den Türholmen. Fehlt dann auch noch das Scheckheft,
in dem alle Kilometerstände zum
Zeitpunkt der Wartungsarbeiten im diesem Fahrzeug Inspektionsheft eingetragen werden, vergessen Sie
das Auto lieber. |
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8.0 Kaufverhandlung und Kaufvertrag
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Wenn Sie nicht über das beim Autokauf
notwendige Verhandlungsgeschick verfügen, so nehmen Sie besser
eine Person Ihres Vertrauens mit, der kann dann die Verhandlung für
Sie übernehmen.
Es ist immer besser, wenn Sie zu zweit auftreten. Sollte es später
Unklarheiten und Missverständnisse geben, haben Sie im Ernstfall
einen Zeugen.
Zeigen Sie dem Verkäufer nie, dass Sie das Auto unbedingt haben
wollen.
Eröffnen Sie das Verkaufsgespräch mit einem angemessen
Preisangebot, dies sollte so niedrig wie möglich sein, jedoch
auch realistisch. Warten Sie auf das Gegenangebot des Verkäufers
und spielen Sie diese Rolle solange durch, bis ein für Sie
akzeptabler Preis dabei herauskommt. Weicht der Verkäufer
nicht oder nur wenig von seiner ursprünglichen Offerte ab - und
erscheint Ihnen diese zu hoch, brechen Sie lieber das Gespräch
hier ab. Hinterlassen Sie Ihre Telefonnummer mit dem Satz
"mein Angebot steht, vielleicht überlegen Sie es sich ja
noch". In den meisten Fällen wird er Sie zurückholen und
auf Ihr Angebot eingehen. Lassen
Sie sich auch nicht zeitlich drängen. Überlegen und entscheiden
Sie sich in Ruhe. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schließen Sie
keinen Vertrag ab sondern fahren Sie nach Hause und schlafen
nochmal über die Sache. Das ist besser, als eine voreilige und
vielleicht falsche Entscheidung zu treffen. |
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8.1 Autokauf - Der richtige Kaufvertrag
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| Überprüfen Sie vor
Abschluss des Kaufvertrages, ob der Verkäufer Fahrzeugeigentümer
und 18 Jahre alt ist. Andernfalls lassen Sie sich eine
schriftliche Verkaufsvollmacht und den Personalausweis des Bevollmächtigten
aushändigen. Ausweiskopie schadet nie. und
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Download: |
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8.2
Kaufvertrag richtig ausfüllen - Wichtiges
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Name, Anschrift, Personalausweisnummer sowie Telefonnummer von
Verkäufer und Käufer.
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Beschreibung des Autos: Hersteller und Fahrzeugtyp,
Fahrgestellnummer, Fahrzeugbriefnummer
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Tatsächliche Kilometerlaufleistung! Kilometerzählerstand
im Tacho kann abweichen - sogar stark!
-
Tag der Erstzulassung, nächster TÜV und AU Termin
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Angaben zu sämtlichen Unfallschäden - Schadenart und
Schadensumfang - Schadenshöhe
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Angaben zu wesentlichen Austauschteilen, z. B. Austauschmotor oder
Getriebe mit Laufleistung
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Zubehörteile (Radio, Sonderfelgen, sonstige Zusatzausstattung)
schriftlich festhalten
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Zusicherungen schriftlich festgehalten!
z. B. TÜV
neu, Winterräder, Reparaturen
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Kaufpreis und evtl. Zahlungsvereinbarungen - Anzahlung - Bezahlung
und Übergabetermin
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Ort, Datum und Unterschriften von Verkäufer und Käufer
-
geleisteten Zahlungen in voller Höhe schriftlich extra bestätigen
lassen.
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Empfang des Fahrzeugs, der Fahrzeugpapiere (Brief und Schein oder
Abmeldebescheinigung) und die Anzahl der erhaltenen Schlüssel erst nach
wirklichen Erhalt schriftlich bestätigen.
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8.3
Kaufvertrag - Häufige Fehler
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Vorsicht
vor Vertragsklauseln. Schreibt der Verkäufer
"Bastlerauto" in den Vertrag, so ist er sogar von
arglistigen Mängeln bewahrt. Als Bastlerauto kann man Ihnen einen
Totalschaden oder ein ausgebranntes Fahrzeug verkaufen.
Wird das Auto als Unfallfrei verkauft dann gehört
"Unfallfrei" in den Vertrag und nicht
"unbekannt". Lassen Sie sich immer den Originalkaufvertrag geben, nie
eine Kopie oder einen Durchschlag. |
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8.4
Die Fahrzeugübergabe
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Überzeugen Sie sich davon, das alle Unterlagen auch wirklich zu dem Fahrzeug gehören und gültig
sind. Vergleichen Sie die Fahrgestellnummer mit dem Typschild im Motorraum. Achten Sie darauf, das Zubehör wirklich in den Papieren eingetragen
ist und die ABE dafür vorliegt. Erkundigen Sie sich evtl. noch
über die Betankung.
Achten Sie auf mögliche Radiocodekarten, Felgenschlüssel bei
Alufelgen, Winterräder und Reserverad. |
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Der Verkäufer übergibt Ihnen, sobald Sie den Kaufpreis voll bezahlt haben, den Fahrzeugbrief, den Fahrzeugschein oder die Abmeldebescheinigung, die gültigen TÜV und
AU Bescheinigungen, das Inspektionsheft und die Bedienungsanleitung (auch für das Radio), sämtliche Reparatur- und Wartungsrechnungen,
ABE (für Zubehör), Gutachten (zur Klärung der Höhe und des Umfangs eines behobenen Unfallschadens) und alle, in der Regel mindestens zwei, häufig drei Fahrzeugschlüssel. Danach
können Sie eine → Autoversicherung
abschließen und das Auto bei Ihrer → KFZ
Zulassungsstelle anmelden. |
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Anzeige
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Foto: KFZ Versicherung wechseln
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9. Gerichtsurteile zum Thema Autohandel
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§ - Bei Verkauf von altem Auto
kein Hinweis auf Lackschäden nötig → zum Gerichtsurteil
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§ - Autohändler muss Zeit zur
Beseitigung von Mängeln haben → zum Gerichtsurteil
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§ - Gebrauchtwagenkauf:
Achtung vor einschränkenden Vertragsklauseln →
zum Gerichtsurteil
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§ - “EBV
Versichrungsnummer" gibt umfassenden vorläufigen Versicherungsschutz →
zum Gerichtsurteil
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§ - “Das
Auto ist in Ordnung” ist keine bindende Zusicherung →
zum Gerichtsurteil
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§ - Kaufinteressent haftet nicht für “Unfall bei einer Probefahrt” →
zum Gerichtsurteil
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§ -
Kein Ausschluss der Gewährleistung durch Formulierungstricks →
zum Gerichtsurteil
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§ - Schönreden eines Unfallschadens beim Gebrauchtwagenverkauf unzulässig →
zum Gerichtsurteil
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