Infos zur Motorradmesse Leipzig - Leipziger Motorrad Messe 2011 Informationen und Bilder

Die Leipzig Motorradmesse:   - Neuigkeiten, Termine, Fotos und Zubehör rund ums Zweirad

Motorradmesse 2008

Harley-Davidson greift 2008 auf der Leipziger Motorradmesse beim klassisch schönen Chopper Softail Rocker und der eher sportlichen XR 1200 ebenfalls auf Vorlagen aus den 60er Jahren zurück. 
Honda bringt in Leipzig die DN-01 nach Leipzig. Diese 700er wartet mit einer Automatik-Kupplung auf und ist dabei betont komfortabel ausgelegt. 
Kawasaki poliert das sportliche Image mit der überarbeiteten Kawasaki ZZR1400 und der ZX-10R auf. Suzuki zeigt Stärke: 145 kW/197 PS stecken in der neuen Hayabusa 1300, neben der GSX-R 600/750 die GSX 650 F. 
Yamaha stellt in Leipzig deutlich aufgefrischt die Modelle YZF-R6, das Wüstenschiff XT660 Z Ténéré sowie seine Supermoto 250 R/X vor. 
BMW der Motorrad Marktführer betont 2008 nach der Übernahme des Geländemaschinen-Spezialisten Husqvarna seine sportlichen Wurzeln. Die spektakuläre HP2 Sport wird das neue Boxer-Topmodell, der Bestseller R 1200 GS setzt jetzt mit 105 PS auf mehr Leistung. Tiefer gelegt und ergonomisch präsentiert sich als Einsteigermodell die F 650 GS. 
KTM aus Österreich kommt in Leipzig mit dem futuristischen Straßenrenner KTM 1190 RC. KTM war bisher für die Geländequalitäten seiner Maschinen bekannt. Innovationskraft beweisen auch die drei neuen 690er-Einzylinder von KTM für Straße und Gelände.

Neben mehr als 200 Serienmodellen sind in Leipzig wie immer auch viele Umbauten, Roller, Oldtimer, Ostdeutsche nostalgische Motorräder von der BK 350 bis zur Legendären AWO, sowie Biker Bekleidung und Zubehör zu sehen

Foto: Suzuki Intruder VZR 1800 K6

Alle wichtigen Marken sind mit großen Werksständen in Leipzig vertreten:
BMW, inzwischen auch mit eigener Produktion in Sachsen zu Hause, die japanischen Marken Honda, Suzuki, Yamaha und Kawasaki, aus Italien Ducati, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi und Gilera, dazu Rollerhersteller Vespa/Piaggio, Harley Davidson, Buell, Triumph, KTM. Die ziemlich komplette Herstellerpalette wird vervollständigt durch Umbau- und Zubehörspezialisten. 

Das Biker Bekleidungsangebot wird bestimmt durch große Stände von Händlern aus der Region, die fast alle wichtigen Helm- und Zubehörmarken im Programm haben. Dazu kommen die Stände der großen Aussteller.

Neben dem Angebot der über 200 Aussteller hat die Messe abwechslungsreiche Shows auf zwei Bühnen und unter anderem die Oldtimer-Sonderschau zu bieten.

Die Motorradartisten begeistern mit atemberaubender Action auf Zweirädern und Quads. Seine Premiere in Leipzig feiert Pit Lengner. Der Inhaber etlicher Weltrekorde wird seine spektakuläre Motorrad Steilwandshow mehrmals täglich präsentieren. 
Bei der Klassiker-Schau gibt es gleich zwei Sonderschauen zu historischen Ereignissen bewundern. 80 Jahre Sachsenring und 20 Jahre DDR Enduro Trophy Sieg stellen die Sportgeschichte in den Mittelpunkt.

Motorradmesse 2006

Leipzig: 68.000 Besucher informierten sich bei Leipziger Motorradmesse [Quelle:DNN-Online 12.02.06]

Leipzig. Auch wenn die gegenwärtige Witterung noch wenig Lust aufs Fahren aufkommen lässt: Die Motorradsaison 2006 wurde am Wochenende offiziell eingeläutet. 242 Aussteller hatten in Leipzig zur größten Motorradmesse in den neuen Bundesländern gebeten - und 68.000 Besucher kamen. Einige trotz Flockenwirbels mit den eigenen Maschinen. 

Drei Tage lang stand das Messegelände im Zeichen der "heißen Öfen". Aber auch handliche Rollermodelle waren reichlich vertreten. Denn gerade die Roller hatten 2005 mit 30.540 abgesetzten Fahrzeugen in Deutschland am deutlichsten zugelegt. "Das Absatzplus von 9,5 Prozent mag angesichts der steigenden Spritpreise eine Entscheidung für den Roller statt für das Zweitauto gewesen sein", vermutet Messesprecher Hans-Jürgen Weigt.

Dennoch, der Trend zu großvolumigen Maschinen setzt sich auch in diesem Jahr fort. Neben beherrschbaren Allroundern, schönen Choppern und langstreckentauglichen Tourern wurde auch auf dieser Messe PS-Power wieder ganz groß geschrieben.  Das meistverkaufte Modell des vergangenen Jahres war die BMW R 1200 GS mit knapp 6920 Neuzulassungen. Mit dem neuen Sportler R 1200 S stellten die Bayern deshalb auch ihr bislang stärkstes Modell der Reihe in den Mittelpunkt ihrer Neuheiten-Schau. Aus 1170 ccm Hubraum schöpft der Boxer-Motor der R 1200 S 122 Pferdestärken und erreicht locker Geschwindigkeiten von über 200km/h. Daneben hält bei der blau-weißen Marke in dieser Saison eine ganz neue Motorengeneration Einzug. Die BMW F 800 S mit Halbschale und das Schwestermodell BMW F 800 ST mit Vollverkleidung werden von einem Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 ccm Hubraum und 82 PS Leistung angetrieben. Wie es am BMW-Stand hieß, hofft man, eine ganz neue Zielgruppe mit beiden Modellen zu erschließen.

Mit einem großen Aufgebot war auch Suzuki angereist. Gleich sechs Neuheiten präsentierten die Japaner, darunter die neue Mittelklasse-Maschine GSX-R 600 mit 125 PS. Ihr optischer Auftritt mit dem extravagant geschnittenen Frontscheinwerfer und dem Heck im Ufo-Design ließ manchen Messebesucher zum Fotoapparat greifen. Für Highway-Süchtige hat Suzuki die neue Intruder M 1800 R im Programm. Der gewaltige V2-Zylindermotor verfügt über 1783 ccm Hubraum, mehr als mancher Kleinwagen vorzuweisen hat. 
Das silberne Schwergewicht kostet üppige 12.980 Euro.                            

Beim sächsischen Hersteller MZ ging es vergleichsweise verhalten zu. Kleine Veränderungen am Naked Bike 1000 SF. Die bisherige Baghira SM mit 660-ccm-Motor heißt künftig MZ 660 Supermoto. Honda hatte zur Präsentation seiner neuen Modelle das Radio-Duo Fischer & Böttcher engagiert. Und die Komiker erklärten dann auch in der ihnen ganz eigenen Art, wie der Marktführer mit der neuen CBF 1000 an den Erfolg der kleinen Schwester CBF 600 anknüpfen will und wie der ab Juni erhältliche Airbag für die fast 25.000 Euro teure Gold Wing funktionieren soll. 

Dass der Wing-Mythos sowieso weiterlebt, war auch am Goldwing-Stammtisch-Sachsen zu sehen. Die Freunde der Riesen-Bikes hatten einmal mehr Boliden in die Halle gerollt, die es in Sachen Größe und Ausstattung fast mit einem Pkw aufnehmen können. Ob Bordcomputer, CB-Funk, Sirene oder diverse Lichterketten, der Wing-Fahrer schläft erst ruhig wenn aus seinem Serien-Bike ein Einzelstück geworden ist. Foto: Honda Goldwing Gespann

Einzelstücke ganz anderer Art waren nebenan auf der Klassiker-Show zu bestaunen. Zwischen liebevoll restaurierter Technik und gerade erst im Schuppen aufgefundenen Rosthaufen, gab es vor allem ostdeutsche Motorradgeschichte zu bewundern. So manch ehemaliger Zweiradfan wurde beim Anblick von 350er Jawa, Sport-AWO oder Wiesel-Roller wieder in die Abenteuer der Jugendzeit zurückversetzt.

Die Leipziger Firma N&V Fahrzeugbau ( www.custombikes.net ) stellte ihr neuestes Custom Umbauprojekt vor.

Unter dem Motto: „Racing live“ gab es Vorführungen von Moto-Cross, Super-Moto und Mini-Bike-Fahrern auf der großen Aktionsbühne in Halle 2.  Die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten von Quads wurden vorgeführt und Besucher können die immer beliebteren Vierräder selbst durchs Gelände bewegen. In den Hallen dominieren wieder die leichten und schweren Zweiräder.
In Halle 4 stand die mopped-Bühne im Show-Mittelpunkt. Abwechselnd werden im Stundentakt die neuesten Motorradmodelle vorgeführt. Dazu gab es kurzweilige Gespräche mit Zweiradexperten und Prominenten, die natürlich auch für Autogramwünsche zur Verfügung standen. Aktuelle Motorradkleidung führender Anbieter zeigte mehrmals täglich die Modenschau.

Insgesamt sollte unter den 30 Neuvorstellungen der Messe für jeden Geschmack etwas dabei gewesen sein. 
Am Angebot könne es also nicht liegen, ob der Verkaufsmotor anspringt, meinte Hans-Jürgen Weigt nach Messeschluss. 
Nach seiner Aussage hatten sich auch zunehmend Gäste aus dem benachbarten Ausland unter die Besucher gemischt. So seien Zweiradfans beispielsweise aus Polen und Tschechien mit Bussen nach Leipzig gekommen.

> Mehr Informationen zur Leipziger Messe und der Leipzig-Messekalender

> Leipziger Messen im Rückblick 

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